巴西萨尔瓦多—伊塔帕里卡跨海大桥项目岛侧海域主体工程设计优化服务招标

本项目为巴西萨尔瓦多—伊塔帕里卡跨海大桥项目海域主体工程设计优化服务项目，已具备公开招标条件，现对该项目进行公开招标，欢迎符合资格条件的投标人前来投标。

一、项目基本情况

1. 项目名称

巴西萨尔瓦多跨海大桥（岛侧）海域主体工程设计优化服务项目

2. 项目概况

本项目为巴西萨尔瓦多市至伊塔帕里卡岛跨海大桥工程，桥梁全线总长12433.22m。其中主桥为钢混叠合梁斜拉桥，跨径布置为(105+215+682+215+105)m，主桥总长1322m；西引桥采用预应力混凝土连续梁、连续刚构结构形式，标准跨径70m或100m，总长4335.025m；东引桥结构形式与西引桥一致，总长6776.85m。

项目核心建设指标如下：大桥采用双向六车道设计，陆上路段为四车道/六车道；设计速度大桥80km/h，陆上路段80/60/40km/h；设计荷载采用TB-450标准；

最小平曲线半径（跨海大桥）：西侧3250m，东侧1250m。

桥梁宽度：主桥30m，引桥26.4m。

横坡：2.0%。

纵坡：最大纵坡3.0%。

铺装：桥面铺装为7cmAC、路面铺装为10cmAC。

混凝土耐久性环境等级：桩基承台为Ⅳ级，其他结构为Ⅲ级。

混凝土强度等级：斜拉桥主梁砼fck=50Mpa，主塔砼fck=45Mpa，引桥箱梁砼fck=50Mpa，引桥桥墩砼fck=45Mpa，承台砼fck=40Mpa，钻孔桩砼fck=40Mpa。

地震设计标准：萨尔瓦多地区极少发生地震，地震加速度0.025g，地震危险性极低。

通航净空：主通航孔400m×85m。

3、招标内容

为进一步降低海域主体工程造价，提升工程设计及施工方案的经济性，在确保结构安全、满足巴西相关规范及项目技术要求的前提下，拟通过公开招标方式选聘一家具有大型跨海桥梁设计优化经验的专业技术单位，对海域主体工程开展全过程设计优化服务。

本次招标范围涵盖萨尔瓦多—伊塔帕里卡大桥项目（岛侧）海域主体工程设计优化工作。中标单位将结合项目实际需求，对基础工程、下部结构、上部结构、施工工艺及其他相关工程开展优化研究，形成优化方案、技术论证、经济分析等成果，并提供全过程技术咨询服务，为项目降本增效提供技术支撑。

二、技术标准

1、巴西技术标准：采用巴西国家技术标准协会（ABNT）及巴西交通部（DNIT/ANTT）相关标准规范；

2、其他标准：AASHTO美国标准、国际通用标准、中国相关国家标准、行业标准在明确兼容或经批准的前提下可选择性参考。

三、成果及要求

投标人应完成优化研究工作，并提交以下成果文件：

1、优化研究报告

包括优化方案、技术论证及实施效果分析等内容。

2、计算书

包括与优化方案相关的计算书及必要的分析计算成果。

3、图纸成果

包括与优化方案相对应的设计图纸或修改图纸。

4、经济分析报告

包括优化方案的经济性分析及效益评价。

5、其他成果

根据项目需要提交与优化工作相关的其他技术资料或成果文件。

四、投标人资格要求

1、具有大型桥梁或海洋工程设计经验；

2、近十年完成至少3项跨海桥梁或大型海洋工程项目；

3、具有岩土工程、桥梁工程及海洋工程专业团队；

4、项目负责人具有大型桥梁基础设计经验；

5、熟悉AASHTO及巴西相关规范。

五、报价组成：

投标报价由以下两部分组成：

1、固定基础费用（X）；

用于完成设计优化研究、技术论证、成果编制、技术支持等基础服务工作。

2、优化成果奖励费用。

对于经批准并实施的优化成果，按以下方式计算奖励费用：

优化成果奖励费用 = 经确认的设计优化节约材料费 × Y%

其中：

优化节约材料费应以优化方案实施后的工程量清单、设计概算（或施工图预算）及合同单价测算结果为依据，由EPC与优化单位共同核定确认。经双方确认后的测算结果作为优化节约费用的认定依据，并以优化方案实际实施为前提，方可最终予以认定。

六、评标办法

本次招标采用综合评分法，总分100分。

1、技术部分（20分）

重点评价投标人对项目特点及优化目标的理解程度，优化思路及技术路线。

2、商务部分（30分）

（1）类似业绩：（15分）

重点评价投标人近年承担的大型桥梁、跨海桥梁或类似工程设计优化、设计咨询或设计服务业绩，以及优化成果的实际应用情况。

（2）项目团队：（15分）

重点评价项目负责人专业能力及类似项目经验，以及结构、地基基础、桥梁、施工等专业技术人员配置的完整性和合理性。

投标人与巴西属地设计单位或专业技术团队建立稳定合作机制，并能够提供驻场技术支持，可根据合作模式、团队配置及履约保障能力给予适当加分。

3、投标报价：（50分）

（1）固定基础费用报价（X）（20分）

采用低价优先法评分标准。

（2）优化成果奖励比例（Y%）（30分）

设计优化节约比例评审采用低比例优先法，本项满分30分。投标人承诺的设计优化节约比例为20%时，得30分；当设计优化节约比例超过20%时，每增加1个百分点扣减1分。本项最低得20分。投标人承诺的设计优化节约比例不得超过30%。

七、服务周期

投标人应提供项目全周期技术服务，自合同签订之日起至海域工程施工完成止。

采用“一事一议”的优化模式，根据项目实际需求分阶段开展优化研究工作，包括但不限于基础工程、下部结构、上部结构、施工工艺及附属工程等。

解读建议

本项目为服务招标公告，建议投标人重点自查相关资质、专职人员配置与应急预案。招标文件获取有时间限制，须在规定时间前于平台完成报名，并核验资质证书及安全生产许可证均在有效期内；投标文件须在截止时间前送达指定地点，务必预留物流时间、避免压线。投标保证金门槛虽不高，仍建议提前确认资金渠道与保函办理周期。